IS-004 Hoogwerker op vrachtwagen

Doel

Veilig en efficiënt werken met een hoogwerker op vrachtwagen

De basistechnieken aanleren om:

de chauffeurs op te leiden tot bekleders van een veiligheidsfunctie, efficiënte goederenbehandelaars, en die preventief defecten/storingen kunnen melden
ongevallen/letsels te voorkomen, schade aan product te voorkomen, schade door transport te verminderen
veilig dynamisch rijgedrag

toelatingsvoorwaarden

18 jaar
beschikken over een verklaring van medische geschiktheid

doelgroep

Medewerkers die uit hoofde van hun functie een hoogwerker op vrachtwagen gebruiken op een (petro)chemisch bedrijfsterrein in installaties, werkplaatsen of laboratoria.

doelstellingen

Theorie

weten dat er verschillende types hoogwerkers op vrachtwagen bestaan en wat hun beperkingen zijn
kennen van de veiligheidsvoorschriften: veilig in - en uitstappen, maximaal platformbelasting, binnen het werkplatform blijven, elektrocutierisico, omgevingsrisico’s (vb. oneffen, onverhard terrein, smalle plaatsen, hellingen, beperkte zichtbaarheid), dragen van valbeveiliging, afbakenen van de werkplaats, signalisatie, risico’s afknellen ledematen, veilig afstempelen (risico riolering, bermen, kelders)
de basiswetgeving kennen voor een bediener van hoogwerkers: ARAB, Codex, aansprakelijkheden en verantwoordelijkheden
weten dat de toestellen gekeurd moeten zijn als hefwerktuig
belangrijke begrippen i.v.m. bedieningsorganen kennen: aanschakelen: “Power Take Off” (PTO), gegevens kenplaat, pictogrammen, remsysteem, besturingssysteem, noodstop, dodemansbediening, nooddaalinrichting, ontwerp van het werkplatform, lastmoment begrenzer, gyroscoop, hulpmiddelen horizontale opstelling, stempelsystemen
kennis van structuur van de telescooparm (hoofdarm, telescoopdelen, jibarm) draaikransfuncties
kennis betreffende stabiliteitsregels, invloed van stempels en stempelplaten (maximale gronddruk) op stabiliteit, kantelmoment, vluchthoogte diagram, inwerking van dynamische krachten
invloed van de wind op de hoogwerker
de elementen kennen waaruit de startcontrole bestaat: meldingsplicht en procedure buiten dienst stelling, controle optische en akoestische signalisatie, controle vloeistofniveaus, schade aan het toestel, controle stempels, functionele test van het toestel, test van nooddaalinrichting, lekkages hydraulisch systeem
weten welke controles en handeling uit te voeren bij het einde van het werk (veilige transportpositie, bijtanken)

Praktijk

dagelijkse inspectie juist kunnen uitvoeren, herkennen van gevaarlijke defecten, en ze melden
keuringsdocumenten controleren
de veiligheidsregels toepassen
een veiligheidsgordel juist leren gebruiken
bedienen van het nooddaalsysteem
de bedieningsorganen correct kunnen gebruiken
volgende manoeuvres kunnen uitvoeren: draaigedrag en een object naderen in de hoogte, aftoppen naar maximale vlucht, juist gebruiken van de telescooparm
kunnen schatten van afstanden, diepte en hoogte
orde en netheid toepassen (vb. werkplatform, vallende voorwerpen)
het toestel veilig kunnen opstellen en goed gebruik van stempels en stempelplaten
het gebruik van de noodbediening
gecontroleerd manoeuvreren, platform op maximale hoogte brengen, platform naar beneden in ruststand
instellen juiste transportpositie vrachtwagen

dagindeling

08:00h - 10:00h	ontvangst + theorie deel I
10:00h - 10:15h	pauze
10:15h - 11:45h	theorie deel II
11:45h - 12:00h	examen theorie
12:00h - 12:30h	lunch
12:30h - 16:00h	praktijk + evaluatie

attest geldigheidsduur

het attest is 10 jaar geldig
Elke 5 jaar doet het bedrijf een evaluatie – intern of extern – om te zien of de werknemers nog aan de voorwaarden voldoen. Het bedrijft neem haar eigen verantwoordelijkheid hieromtrent op. Bovendien zullen VCA-auditors dit bij de audit screenen.